剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又

不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的

時候有提到想購買【GoPro】漂浮手把 AFHGM-001(公司貨)但又不知道哪裡買

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商品訊息描述

讓您的 GoPro 攝影機漂浮在水面上,讓您無論在水下還是水上,都能無憂拍攝

比手持攝影機拍攝到的畫面更加?定

可輕鬆將攝影機對準拍攝對象,拍攝各種角度

舒適、防滑的構造,為您提供安全的手把

非常適合於?浪、橡皮艇、極限水上滑冰和其他水上運動

讓任何 GoPro 攝影機以及 LCD Touch BacPac&trade 或 Battery BacPac&trade 浮在水面上

附可調節腕,提高了攝影機的安全性

The Tool,它不只是 GoPro 翼型螺絲扳手,還可以用作開瓶器

防水性能為 33 英尺(10 米)

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商品訊息特點



品牌名稱
來源
  • 公司貨






內容包含:
The Handler 漂浮手把
固定硬件
可調節腕帶
The Tool 螺絲小板手

*本賣場為GoPro專用 漂浮手把 AFHGM-001賣場,不包含相機等其他配件,拍照商品僅供參考。
*商品拆封後恕不接受退/換貨。
*此賣場為忠欣公司貨









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傳聞蘋果新一代iPhone將配備3D感測功能,在市場上引起話題。有調研機構最新研究顯示,智慧型手機搭載3D感測預計將率先用於人臉辨識,且由於3D感測需在原有的RGB相機模組外再加上具備VCSEL的紅外線雷射感應模組,將有助於推升2017年行動裝置IR產品的市場規模,預估將達1.45億美元。

Trendforce旗下拓墣產業研究院表示,2013年蘋果併購PrimeSense,因此獲得3D感測技術,後續有望在智慧型手機上支援人臉辨識功能,分析師蔡卓卲表示,智慧型手機上的3D人臉辨識功能,和一般認為透過3D人臉模型進行比對的方式有所不同。考量到精細的3D感測對硬體帶來的負擔太大,廠商為了達成辨識能快速反應的目標,較可能採用傳統的2D人臉辨識,並輔以3D感測來判定是否為真人。

蔡卓卲指出,3D感測能藉由獲得感測範圍內的3D景深圖,以此建立3D模型,但感測範圍與精細度會與硬體效能需求成正比,影響處理運算所花費的時間。因此,在目前市場上AR應用不多的情況下,即使透過3D感測提升AR效果,對智慧型手機的附加價值也並不高,另一方面卻得付出硬體成本、耗電量提高等代價,導致廠商對此興趣缺缺。

反觀安全性層面,由於3D感測能提高人臉辨識的安全性,毋須完整描繪出細緻的人臉3D模型,便足以判定影像是否為真人,更可快速感測反應,並應用在裝置解鎖、行動支付等身分認證。蔡卓卲表示,智慧型手機上的生物辨識除了安全性之外,速度與便利性也是一個很重要的因素,因此除非具有無可替代的特性,否則消費者不會傾向捨棄快速的密碼、指紋方式,改用需耗時更久的精準3D人臉辨識。

蔡卓卲進一步表示,由於搭載3D感測元件勢必導致硬體成本提高,預估一開始導入3D感測元件的機種將僅較高明星商品階機款,且產品種類自2017下半年開始才會逐漸增加。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



交通部研擬試辦開放紅牌重型機車(排氣量550CC)行駛國道,立委李昆澤今(8)日質詢表示,民眾對於交通部開放重機行駛國道有疑慮,地方政府也抱持反對態度,交通部應該提出具體數據跟地方政府與民眾討論,並明訂相關限時的遊戲規則。

李昆澤表示,法令明文規定禁止機車行駛高速公路,但550CC以上重機可依照交通部公布時段、路段行駛,但2011年開放紅牌重機行駛國道至今未實施,主要是大部分民眾、地方政府都抱持反對,交通部近期要邀集相關單位討論開放路段等措施再討論,相關配套措施要講清楚,讓各界了解交通部開放紅牌重機的相關措施與管制。

交通部政務次長王國材表示,紅牌重機開放上國道交通部研究很多年,目前開放國3甲等路段試辦,根據分析發現與現有市區行駛狀況差不多,為了減少交通衝擊及考量民眾觀感,5月12日會舉辦說明會,蒐集各界建議並談到遊戲規則等,他強調,即便確定實施路段、時段,也是先試辦一年後評估效益、車流狀況,作為後續調整的依據。



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